Por Redação O Sul | 14 de janeiro de 2025
Apesar do aumento de produção, as exportações tiveram retração de 5,9%. (Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil)
Foto: Marcelo Camargo/Agência BrasilA indústria brasileira de motocicletas produziu 1.748.317 unidades em 2024, melhor desempenho do segmento desde 2011. A alta foi de 11,1% contra o registrado no ano anterior. Os dados foram divulgados nesta terça-feira (14) pela associação brasileira dos fabricantes, a Abraciclo. O número de motocicletas comercializadas foi de 1.876.427 unidades, uma alta de 18,6% na comparação com 2023.
Apesar do aumento de produção, as exportações tiveram retração de 5,9%. As fabricantes embarcaram 30.986 motocicletas em 2024.
“Mesmo diante de um ano bastante desafiador, onde tivemos que contornar o problema da estiagem, o crescimento do setor superou os dois dígitos. Esse resultado foi graças a um bom planejamento da indústria que permitiu que as linhas de montagem mantivessem seu ritmo de produção”, avaliou Marcos Bento, presidente da Abraciclo.
Considerando todos os segmentos, foram lançados 37 novos modelos em 2024, o que ajudou a elevar tanto o número de unidades produzidas quanto o de comercializadas. Desse montante fabricado, segundo a associação, mais de 1,3 milhão corresponde a motocicletas de baixa cilindrada (até 160 cilindradas). Essa categoria teve alta de 7,8%.
O maior crescimento ficou por conta das motocicletas de média cilindrada, que englobam motores de 161 a 449 cm³. Foram apenas 327 mil motos fabricadas, mas o crescimento desse segmento foi de 25,9%. Já as de alta cilindradas corresponderam a 55,3 mil de todas as motocicletas produzidas em Manaus, um aumento de 17,7% em relação às motocicletas com motores acima de 450 cm³ fabricadas em 2023.
Com tudo o que foi produzido em 2024, as empresas associadas da Abraciclo e presentes no Polo Industrial de Manaus (PIM) faturaram R$ 36,9 bilhões, quantia 19,8% superior à de 2023.
No total, a capacidade produtiva da região é de 1,8 milhão de motocicletas por ano, sobretudo após a abertura de uma segunda linha de produção da Royal Enfield em parceria com o grupo Multi, dona de motos elétrica Watts.
Projeções
A Abraciclo projeta um novo aumento de produção para 2025. Espera-se uma alta de 7,5% neste ano, chegando a 1,88 milhão de motocicletas.
“Embora a conjuntura macroeconômica apresente incertezas, acreditamos que a demanda pela motocicleta poderá seguir em alta, principalmente devido aos seus atributos, como preço acessível, baixo custo de manutenção e agilidade nos deslocamentos”, completou o executivo.
Na teoria, a produção de motocicletas não se reflete diretamente nas vendas, mas a associação tem projeção ainda mais otimista para o comércio. Serão 2,02 milhão de motocicletas comercializadas, alta de 7,7% em relação a 2024.
A projeção da Abraciclo é mais conservadora do que a da Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores (Fenabrave), divulgada na semana passada.
A estimativa da federação é de 2,063 milhões de vendas de motocicletas em 2025, que representariam uma alta de 10% em comparação com o acumulado de 2024. Esse seria o melhor número da história, uma vez que ainda não foi ultrapassada a barreira de 1.940.543 motocicletas, vendidas em 2011.
A projeção de exportação também espera crescimento. A Abraciclo projeta que os embarques passem dos 30 mil em 2024 para a casa dos 35 mil neste ano, alta de 13%.
“Esse volume é bem tímido, a gente já chegou exportar quase 8% do volume produzido. Se a gente retomar o patamar que vínhamos atingindo, também vamos conseguir chegar nessas 35 mil unidades exportadas”, disse o presidente da Abraciclo.
De acordo com informações da associação dos fabricantes, o país deixou de exportar 3 mil motocicletas para a Colombia e 1 mil para a Austrália, o que já explicaria um número tão baixo em exportações (menos de 31 mil). Em 2022, o Brasil exportou 55,3 mil unidades e em 2017 foram 81,8 mil. As informações são do portal de notícias g1.
