Por Redação O Sul | 1 de junho de 2018
Esta coluna reflete a opinião de quem a assina e não do Jornal O Sul. O Jornal O Sul adota os princípios editorias de pluralismo, apartidarismo, jornalismo crítico e independência.
O comandante do Exército, general Eduardo Villas Bôas, deixa claro: há “chance zero” de setores das Forças Armadas, principalmente da ativa, mas também da reserva, se encantarem com a volta dos militares ao poder. Ontem, o comandante não deixou dúvidas quanto ao pensamento dominante na força: “Esses tresloucados, esses malucos vêm procurar a gente aqui e perguntam: ‘Até quando as Forças Armadas vão deixar o País afundando? Cadê a responsabilidade das Forças Armadas?’” E o que ele responde? “Eu respondo com o artigo 142 da Constituição. Está tudo ali. Ponto”.
Lembrando 1964
O general Villas Bôas admite ser esta, uma versão atualizada das “vivandeiras alvoroçadas” que, segundo o marechal Humberto de Alencar Castelo Branco, primeiro presidente do regime militar, batiam às portas dos quartéis provocando “extravagâncias do Poder militar”, ou praticamente exigindo o golpe de 1964, que seria temporário e acabou submetendo o País a 21 anos de ditadura. “Nós aprendemos a lição. Estamos escaldados”, diz o general Villas Bôas.
Empresas já devem mais de R$ 300 milhões em multas da greve
A ação da Polícia Federal ontem em todo o País, os mandados cumpridos no litoral gaúcho e na Serra e os processos do STF confirmaram as suspeitas da Polícia Federal de que várias empresas transportadoras estão por trás da greve dos caminhoneiros. Na prática, são estas empresas as que mais têm a ganhar com a redução do preço do diesel e dos pedágios para caminhões. É bom lembar: está em vigência a decisão do ministro Alexandre de Moraes determinando que, em 15 dias, mais de 100 empresas transportadoras paguem multas que somam R$ 300 milhões, em razão da greve dos caminhoneiros. Essas empresas descumpriram decisão liminar do próprio ministro do STF que determinou a liberação das estradas bloqueadas durante a greve.
Para o MP, ” intervenção” é caso de Segurança Nacional
O MP faz uma leitura rigorosa sobre a participação de empresários na paralisação dos caminhoneiros. O MP lembra que é crime tentar mudar o regime político vigente, segundo a Lei da Segurança Nacional. Os atos para pedir intervenção militar, não só por caminhoneiros, estão sendo identificados na sua origem, e enquadrados na Lei de Segurança Nacional.
Ceasa em jornada extra
Para acelerar o reabastecimento de hortifrutigranjeiros, a Ceasa decidiu abrir as portas nesta sexta-feira, sábado e domingo, agora plenamente reabastecida. Nos próximos dias, todos sentiremos o day after da paralisação dos caminhoneiros.
Vamos pagar a conta?
O ministro da Casa Civil, Eliseu Padilha, reiterou ontem que temos todos de nos preparar para pagar a conta dos benefícios concedidos pelo governo, ao movimento dos caminhoneiros. Passada a ilusão e o romantismo do movimento, este é o mundo real, onde não existe almoço grátis.
Outra conta para pagar
Apenas para lembrar. Com a decisão judicial de manter os servidores à disposição do ex-presidente Lula, preso em Curitiba, há um gasto de R$ 50,2 mil no mês passado. São gastos com combustível, mais R$ 4.200 desembolsados com diárias e R$ 1.700 com passagens. São 8 assessores do petista pagos pelos cofres públicos, e que receberam, ao todo, R$ 40.500 em salários. Este mês tem mais.
Alckmin admite menor apoio no Sul
Além de não cogitar desistir da candidatura, o ex-governador de São Paulo Geraldo Alckmin acredita que esta campanha terá um formato diferente, exigindo um percentual menor de votos no primeiro turno. Ele disse na quarta-feira, em Novo Hamburgo, ao participar do debate promovido pela Associação Comercial e Industrial, que “não precisamos de 40% dos votos como em eleições anteriores. Menos de 20% já dá. É outra realidade. O cenário hoje está mais fragmentado”.
Esta coluna reflete a opinião de quem a assina e não do Jornal O Sul.
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