Por Redação O Sul | 26 de setembro de 2018
A PF (Polícia Federal) deflagrou, na manhã desta quarta-feira (26), a 55ª fase da Operação Lava-Jato, batizada de Operação Integração II. A ação tem como foco a investigação de casos de corrupção ligados aos procedimentos de concessão de rodovias federais no Estado do Paraná que fazem parte do chamado Anel da Integração.
Policiais federais, auditores da Receita Federal e membros do MPF (Ministério Público Federal) participaram da operação, realizada simultaneamente nos Estados do Paraná, Santa Catarina, Rio de Janeiro e São Paulo. Foram cumpridos 73 mandados de busca e apreensão, três de prisão preventiva e 16 de prisão temporária.
Um dos alvos de prisão temporária é o empresário Luiz Abi Antoun, primo do ex-governador do Paraná Beto Richa (PSDB). O advogado dele, Anderson Mariano, disse que o cliente está em viagem ao Líbano, com autorização da Justiça Estadual. A passagem de retorno ao Brasil está marcada para outubro. O diretor da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias, João Chiminazzo Neto, foi alvo de uma ordem de prisão preventiva.
A partir da deflagração da primeira fase da Operação Integração, com o avanço das investigações, da análise de todas as provas reunidas e dos acordos de colaboração premiada firmados por alguns investigados, segundo a PF, foi possível identificar a existências de núcleos específicos e organizados que atuavam de forma criminosa para explorar e obter benefícios indevidos a partir dos contratos de concessão de rodovias federais no Paraná.
Foram identificados os núcleos político, técnico, empresarial e de operadores financeiros. O primeiro é composto por altas autoridades do governo do Paraná, que agiam praticando atos de ofício em benefício das concessionárias, além de realizarem influência política junto aos órgãos técnicos.
O segundo era composto por agentes públicos com estreita ligação com as empresas contratadas. Atuava na elaboração de aditivos contratuais fraudulentos, na formulação de planilhas para criar um suposto desequilíbrio econômico-financeiro em favor das concessionárias, assim como fiscalizava as obras para poder obter ainda mais benefícios financeiros.
O grupo empresarial era formado por funcionários, diretores e presidentes das concessionárias, que se organizavam para ratear o pagamento de propina, propor aditivos com base em desequilíbrio econômico-financeiro fraudulento, cobrar do governo ajustes, o andamento ágil dos pareceres técnicos e a contratação dos aditivos, além de criar contratos de prestação de serviço fictícios com empresas – algumas indicadas pelo próprio governo – para produção de dinheiro em espécie e, assim, ocultar o pagamento da propina, inclusive com depósitos em empresas que mantinham vínculos com agentes públicos.
Por fim, o grupo formado por operadores financeiros era composto por pessoas ligadas aos empresários, tanto das concessionárias quanto das contratadas para prestação de serviços. O grupo agia para movimentar os valores em espécie, realizar depósitos e entregas de dinheiro.
Os investigados responderão pelos crimes de corrupção ativa, corrupção passiva, fraude a licitações, lavagem de dinheiro e associação criminosa, entre outros.
