Por Redação O Sul | 30 de dezembro de 2019
Após quase três décadas de interdição, a reabertura da Ponte Hercílio Luz, em Florianópolis (SC), ocorreu na manhã desta segunda-feira (30). O cartão-postal de Santa Catarina, que é a mais antiga ligação entre o continente e a Ilha, foi totalmente aberto após a cerimônia que começou por volta das 10h com a presença de um grande público entre moradores, autoridades e turistas.
Horas antes da abertura, as pessoas já aguardavam em frente à ponte. Pouco depois das 9h30min, o governador de Santa Catarina, Carlos Moisés, concedeu uma coletiva de imprensa. Ele falou sobre lançar um chamamento público para ver, dentro da iniciativa privada, interessados em abrir espaços próximos à ponte, como museus, restaurantes ou o transporte de turistas com embarcações.
Enquanto autoridades discursavam, as passarelas de pedestres foram aos poucos sendo liberadas. Um dos pontos altos do evento foi o desfile de carros e motos antigos, com a participação do governador, dirigindo um Fusca de 1970.
Depois do desfile dos veículos antigos, que partiram da cabeceira continental em direção à Ilha, a ponte foi totalmente liberada para os pedestres. Muitas pessoas atravessaram a totalidade da estrutura, vindas dos dois lados. No meio da ponte, era possível sentir um leve balançar com o vento.
A ponte foi inaugurada em 13 de maio de 1926. Desde então, passou por duas interdições totais. Somente o projeto de restauração e reabilitação, que foi apresentado em 2005, custou mais de R$ 486 milhões, conforme dados do governo do Estado. No entanto, uma investigação na Assembleia Legislativa de Santa Catarina aponta que os gastos foram de R$ 688 milhões, levando em conta o dinheiro usado desde a década de 1980.
“Estamos falando de gastos que teriam permitido a construção talvez quatro pontes em um padrão construtivo extremamente superior, mais moderno, com pelo menos o dobro da capacidade de tráfego. A obra da ponte Hercílio Luz é talvez um dos melhores exemplos do que não deve ser feito em uma obra pública”, afirmou o promotor Diogo Ringenberg.
Desde dezembro de 2018 o Ministério Público também move uma ação civil pública contra empresários e servidores, pois haveria irregularidades em dois contratos: um de obra de recuperação da ponte e outro de fiscalização da obra.
A ponte está liberada apenas para pedestres e ciclistas. O tráfego de outros veículos irá começar no dia 13 de janeiro com linhas de transporte público. A programação especial de reabertura da ponte, que inclui shows musicais, exposições e corrida, continua até domingo (5) nas duas cabeceiras da estrutura.
Interdições
A ponte pênsil foi interditada totalmente para veículos e pedestres em 22 de janeiro de 1982 por causa da deterioração de uma das centenas de barras de olhal.
A Ponte Hercílio Luz chegou a ser parcialmente reaberta em 15 de março de 1988, tendo sido liberado o tráfego somente a pedestres, bicicletas, motocicletas e veículos de tração animal.
A medida não durou muito tempo. No dia 4 de julho de 1991, por risco de desabamento ocorreu nova interdição total.
Projeto de reabertura
O projeto de reabilitação foi apresentado pelo Governo do Estado em 2005, prevendo duas etapas: uma de recuperação das rampas de acesso insular e continental e outra do vão central da ponte. Em dezembro do mesmo ano, foi aberto edital de concorrência internacional para a primeira parte da proposta.
Apesar da reabertura, a restauração completa só tem previsão de ficar pronta no dia 20 de março de 2020. Até lá terá que ser retirada a estrutura provisória anterior e a pintura. Por ora, a prioridade para travessia será para o transporte coletivo, ciclistas e pedestres. O tráfego de veículos na estrutura será liberado aos poucos, com intervalo de aproximadamente 15 dias para permissão de um novo fluxo. Não está prevista, por enquanto, a passagem de veículos particulares e compartilhados.
