Por Redação O Sul | 8 de janeiro de 2024
Um tripulante não identificado disse aos controladores de tráfego aéreo que o voo estava declarando emergência.
Foto: ReproduçãoUma gravação de áudio entre tripulantes do voo 1282 da Alaska Airlines e controladores de tráfego aéreo em meio à emergência de voo da aeronave na sexta-feira (5) revelou a tensão antes do pouso bem-sucedido do avião.
Um tripulante não identificado disse aos controladores de tráfego aéreo que o voo estava declarando emergência devido a um problema de despressurização e precisava retornar ao estado do Oregon.
Um pedaço da fuselagem foi arrancado do lado esquerdo do jato logo quando ele saía de Portland, Oregon, a caminho de Ontário, na Califórnia, forçando os pilotos a voltar e pousar em segurança com 171 passageiros e seis tripulantes a bordo.
A Alaska Airlines suspendeu dezenas de jatos Boeing 737 MAX 9 BA.N para verificações de segurança após o incidente de sexta-feira. O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA disse no sábado (6) que uma equipe de especialistas em estruturas, operações e sistemas chegaria ao local mais tarde naquele dia.
Áudios revelados
Acompanhe a transcrição dos áudios entre um tripulante e os controladores de voo:
Tripulante não identificado para os controladores de tráfego aéreo: “1282, estamos despressurizados, estamos declarando uma emergência, precisamos descer para 10.000 [pés]”.
Controlador aéreo não identificado: resposta ininteligível devido à estática.
Tripulante não identificado para os controladores de tráfego aéreo: “Estamos despressurizados. (Ininteligível) mantenha 10.000 pés. E precisamos retornar a Portland”.
Controlador aéreo não identificado: resposta ininteligível devido à estática.
Tripulante não identificado para os controladores de tráfego aéreo: “3023 seguindo Alaska 1282. Seattle Alaska 1282. Precisamos voltar a Portland, se pudermos”.
Controlador aéreo não identificado: “Ok, aguarde. (Ininteligível) com Portland, avise-os que vocês (ininteligível). Vocês precisarão de assistência no solo?”.
Tripulante não identificado para os controladores de tráfego aéreo: “Sim, precisamos (ininteligível) declaramos uma emergência e temos 177 passageiros a bordo e o combustível está em 8.573”.
Controlador aéreo não identificado: “1282 forme uma aproximação, boa tarde, vocês ainda têm (ininteligível)?”.
Tripulante não identificado para os controladores de tráfego aéreo: “Sim, temos (ininteligível). Gostaríamos de descer mais se possível”.
Controlador aéreo não identificado: “Mantenha sete mil pés.”
Tripulante não identificado para os controladores de tráfego aéreo: “Mantendo sete mil pés Alaska 1282.”
Controlador aéreo não identificado: “Alaska 1282, vocês declararam uma emergência? Ou vocês (ininteligível)”.
Tripulante não identificado para os controladores de tráfego aéreo: “Sim, estamos em uma emergência. Estamos despressurizados. Precisamos retornar a – temos 177 passageiros”.
Tripulante não identificado para os controladores de tráfego aéreo: “Portland Alaska 1282 estamos prontos para a aproximação e gostaríamos de nos aproximar”.
Controlador aéreo não identificado: “Alaska 1282, vocês podem descer daí? Ou vocês querem (ininteligível)”.
Tripulante não identificado para os controladores de tráfego aéreo: “Podemos descer. Alaska 1282”.
Controlador aéreo não identificado: “Voo 1282, sem problema, está autorizado a descer daí. Parece (ininteligível)”.
Tripulante não identificado para os controladores de tráfego aéreo: “Autorizados para nos aproximar, Alaska 1282. (O restante da conversa está ininteligível devido à estática”.
Controlador aéreo não identificado: “Chegando um pouco ininteligível, bem (ininteligível). A única informação que temos é o problema da despressurização e os 177 passageiros, 8.573 litros de combustível, e até o momento, não sabemos as intenções da aeronave”.
