Por Redação O Sul | 21 de novembro de 2022
Diego Montez, Juliana Alves, Danilo Grangheia, Cesar Mello, Wagner Santisteban e Arianne Botelho posam com o diretor Marcus Baldini e com Joana Henning.
Foto: DivulgaçãoEis a primeira imagem dos bastidores do filme “O sequestro do voo 375”, baseado em um caso ocorrido em 1988 envolvendo um avião da Vasp. Os atores Diego Montez, Juliana Alves, Danilo Grangheia, César Mello, Wagner Santisteban e Arianne Botelho posam com o diretor Marcus Baldini e com Joana Henning, CEO do Estúdio Escarlate, que produz o longa, em coprodução com a Star Original Productions, da Disney.
Os personagens dos atores farão parte da tripulação. Grangheia será o piloto, um dos protagonistas. Jorge Paz viverá o sequestrador. Também estão no elenco Adriano Garib, Cláudio Jaborandy, Johnnas Oliva e Roberta Gualda.
O sequestro
O Voo VASP 375 foi uma rota comercial doméstica operada pela Vasp utilizando um Boeing 737-317. Em 29 de setembro de 1988, a aeronave partiu do Aeroporto Internacional de Porto Velho, em Rondônia, com destino ao Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, e previsão de quatro escalas nos aeroportos de Cuiabá, Brasília, Goiânia e Belo Horizonte. Na fase final do voo, entre Belo Horizonte e Rio de Janeiro, um dos passageiros anunciou o sequestro da aeronave e ordenou os pilotos para desviar a rota em direção a Brasília, com o objetivo de colidir a aeronave contra o Palácio do Planalto, devido a um descontentamento do mesmo com ações políticas adotadas pelo presidente José Sarney.
O sequestrador, identificado como Raimundo Nonato Alves da Conceição e que portava um revólver calibre .32, matou o copiloto Salvador Evangelista com um tiro na nuca após este tentar contato com o controle de tráfego aéreo.
Após o sequestrador solicitar um novo desvio na rota, desta vez para São Paulo, o piloto executou uma manobra denominada “tonneau”, onde a aeronave executa um giro completo através de seu eixo longitudinal, mesmo desconhecendo se a aeronave poderia sustentar tal manobra. A decisão de executar tal manobra ocorreu para tentar desequilibrar o sequestrador, e pousar no aeroporto de Goiânia, o que não ocorreu com sucesso então o piloto, quase sem combustível e próximo ao aeroporto de Goiânia, executou uma queda em parafuso de nove mil metros que desequilibrou e atordoou o sequestrador.
Nonato, após exigir uma aeronave menor para fugir, foi baleado com três tiros pela equipe de elite da Polícia Federal, vindo a falecer alguns dias depois, vítima de anemia falciforme.
O acidente, que obteve repercussão nacional e internacional, teve sua causa principal atribuída à falta de segurança nos aeroportos brasileiros na época, que não contavam com máquinas de raios-X e detecção de metais. O sequestro é o mais notório ocorrido no Brasil, e se deu 13 anos antes dos atentados de 11 de setembro, nos Estados Unidos.
