Por Redação O Sul | 19 de junho de 2015
Aeronautas brasileiros aprovaram, em assembleia nesta semana, uma proposta de aditivo à CCT (Convenção Coletiva de Trabalho) que limita a duas madrugadas consecutivas o que os pilotos poderão voar, aumenta o número de folgas mensais e determina um tempo máximo de permanência em solo durante a jornada de trabalho.
O aditivo foi construído por uma comissão formada por aeronautas (pilotos comissários) e empresas aéreas, e pelo ministro Ives Gandra Filho, vice-presidente do TST (Tribunal Superior do Trabalho). O texto começará a valer 90 dias depois da assinatura do acordo.
O presidente do SNA (Sindicato Nacional dos Aeronautas), Adriano Castanho, disse que já assinou e encaminhou o documento ao sindicato patronal, representado pela Abear (Associação Brasileiras das Empresas Aéreas).
Castanho destacou os pontos mais importantes da proposta: “A limitação das madrugadas é importante porque estava ficando insuportável voar até seis madrugadas seguidas. Além disso, agora também temos limite de tempo em solo [entre um voo e outro] de três horas durante o dia e duas horas à noite. Ficávamos, às vezes, até cinco horas, seis horas à disposição da empresa sem voar”.
O número de folgas mensais aumentará de oito para nove ou dez, dependendo do porte da aeronave utilizada pelo profissional (a categoria pedia 12 folgas).
O presidente do SNA ressaltou, no entanto, que a negociação não está encerrada. “A maioria dos aeronautas, na assembleia, ficou satisfeita, mas o sindicato entende que não chegou onde precisa chegar. Entendemos que podemos alcançar ainda mais benefícios de maneira gradativa. O próximo passo será projeto de lei em andamento, que vai trazer outras melhorias”, explicou, referindo-se ao Projeto de Lei 4824/2012, em tramitação na Câmara, que altera lei de 1984 sobre o exercício da profissão do aeronauta.
A Abear informou também que está aguardando o envio da ata final aprovada pelo SNA para a formalização do acordo. O presidente da entidade, Eduardo Sanovicz, enfatizou que o debate foi “longo, complexo e de elevado nível técnico” e que “os resultados garantem a manutenção da excelência nos níveis de segurança do transporte aéreo no Brasil e a constante busca para melhorar a qualidade de vida dos pilotos, copilotos e comissários de bordo”.
Validade do texto
O texto aditivo valerá até novembro do ano que vem, quando terminará a vigência da Convenção Coletiva de Trabalho de 2014/2015. (AE)
